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冬季外出摄影要注意些什麽?

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发表于 2011-1-22 16:15:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.cpanet.cn/cms/html/qc/jishuxuetang/20110121/51290.html 9 t8 g5 d* d, D6 y) c
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不少影友询问:严寒的冬季,外出拍摄除了自身防冷之外,针对摄影器材还要注意些什麽?这个问题很有些普遍性,另外有些网上文章似乎也不太“到位”。因此现在就来专门介绍一下冬季外出摄影时必须面对的“五项注意”——
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! T4 b' A8 j: O: D一、低温拍摄主要是考验电池: ' k% z! B. O9 p0 C* k( ~
因为冬季室外,主要是面对冰雪低温。目前最高级的135数码单反机例如尼康D3、佳能1Ds markIII等,说明书里使用环境的要求都是0-40℃,所以零下的环境温度并不在厂家的担保之列。但是并不等于相机就不能工作。
% k' J7 @8 y8 v0 i分析起来,机身主要是感光器件、CPU处理器和传输通道,这个自己无能为力,全在厂家的选材标准高低。一般来说,相机在-15℃下应该还能工作,-25℃下就不保险了。专业机强于普通机、高级机强于低级机、尼康的抗低温能力要强于佳能。(这里不讨论全机械相机,如FM2,那时可以到-45℃工作的)。
' Q0 A( l" `3 D' Z) M- k- z存储卡环节,只要是使用正规著名品牌的卡就没有问题。存储卡存储数据环境要求比机身宽,为-20-+60℃。CF卡是SanDisk的最好,SD卡是ATP的最好。我曾经做过试验:把它们的卡放在-35℃的冷柜里,十分钟后,仍然能通过引出的USB线存取数据。而雷克沙则是介于二者之间不相上下的。其它的卡没有逐一试验,不敢担保,但是根据实际使用反映:冬天户外拍摄最好只使用这几个著名品牌,尤其不要使用某些台湾品牌的存储卡,不然回来才发现,吃尽千辛万苦,卡里的照片大部分没有记录或者只有半幅,那时“哭都找不着调”! 1.jpg 2.jpg , B* d4 e! O/ E: O4 ?/ z
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所以说来说去,这里最关键接受考验的就是电池。低温环境下摄影能力某种角度上说比的就是电池!据经验统计,不同种类的电池耐低温能力是不同的,常见种类大致上从高到低是:一次性碱电池、镍氢充电电池、充电锂电池、一次性锂电池。相机里的锂电池在低温下电量只有平时的1/4,所以能有手柄使用5号电池的话就尽量用,别指望锂电池。 ! E" o" |' j2 G/ D% v

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3 @9 N/ l0 g8 r( t6 l% X5 a% D2 h若是只有锂电池,就得多块轮换,把不用的电池捂在衣服里保温,过20分钟就换一次。低温下不行的电池贴身暖一会还能恢复,这是可逆的。或者有车的话,拍10-20分钟就回到车里暖暖也是个没办法的办法。
2 D% G) Q* h- I% ^! C* |也有人自己DIY,使用相机外接电池盒,电池盒在棉衣内保温,只通过电线和外边的相机连接,这样使用的时间最长。
5 V8 L- \$ t) V" y经验也证明,尼康的电池强于佳能的,原厂的电池强于副厂的。至于假冒电池,低温下装上拍不了两张就罢工,那是绝不能用的。 * [" k% a3 Z! |' l) _: O; y
二、注意附件的活动部分: # o7 T$ f+ D5 ]3 B, H5 ?0 A( i
除了电池以外,还要注意配套使用的三脚架、云台等“能活动的部分”。
- R* e3 T+ Z+ |# X首先,低温能使塑料变脆,凡是树脂制作的东西都要小心,平时捏不坏,到了低温下,可能稍一用劲就裂开了。因此需要在家里先检查、调整好,尽量别到外边再来回拧、装上卸下的,增加意外损坏的“机会”。 4 h' Z- @3 \6 P1 z' V( q
特别要指出的是低级入门级机和入门级镜头:它们都大量使用了工程塑料零件,尤其是镜头座,尽量少在外边安装,如有犯“卡”,千万别“较劲儿”,“一失足成千古恨”哪!这种情况因为超过了说明书的使用条件,新机厂家也是不保修的。
/ [0 _. T- h2 u6 }) v  M7 g; b还有那个球头云台,低温下球头能“冻住”,这大都是里面的润滑脂不合格造成的。所以宁可没有润滑也不能自行“加油”。现在名牌厂家都已经采取别的润滑途径了,甚至明确指出:本产品不需要加润滑油——目的也是怕冻住和粘上灰尘、杂质颗粒。 ; u! j2 q' i0 n2 k7 M
我和朋友们曾经做过试验:一排20个不同品牌的云台,在漠河旅馆的室外窗台上冻一夜,第二天早上“还能动弹”的只有 FLM 和 Arca Swiss!
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* ?) f! r, P) t所以,最好先把自己的云台球头球头尽量擦干净,先在室外“试冻”数小时,能“抗冻”再带出去。
& O% T: n% a+ L# t三脚架的锁紧装置也是同样的道理,先需要经过试验低温下能松、能紧再往出带。尽量别自行加油以免“冻住”不能使用。 5 g3 E: ^4 R/ X' C" g

& `4 q  c% `! e& a" P: X三、注意高低温差造成的“哈气”损坏:
8 Q, G( r0 V8 L% x% z7 x大家都知道,稍凉一点的东西,在环境温度比它高时,表面上就会“结露”,这是因为空气里的水蒸汽遇到低温凝固点下降的缘故。温差越大,结的露水就越多。
5 j3 X9 v  d9 W: e因此,在冬季外出拍摄以后,骤然回到温差较大的车内、屋内,冰凉的相机、镜头会立刻蒙上一层水汽,严重的连镜头里面、机身反光镜、取景器里面都会出现液态水珠,表面好说,这内部一旦进水还很难清除,严重的甚至会因此造成损坏。 0 J: E7 y) w- r0 c
解决的办法:只能在有温差的情况下,让相机“不出来”。有人用塑料袋层层包裹,有人就装在壁厚较厚的摄影包内,外边再裹上大衣。目的都是“等里外温度一样了再拿出来”。 # }+ U! p- a+ b& F! t' Q, h; x# H: w, Y
不光是冬季,在夏季,从空调房间里出来,若是相机一直暴露在空气中,照样有结露的危险。在潮湿的南方甚至能让相机“水淋淋的”。万万不可忽视。
9 \' ~: k$ _6 D8 }4 C5 i& p5 }解决以上问题还有一个辅助工具可以利用,就是“相机防寒套”——好像知道这个东西的影友还不算太多。我知道五棵松的小蚂蚁就一直有这个东西。现在大概已经改进到第三代了。
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- Q* g/ B7 P6 P“相机防寒套”外观看像一只“大拳击手套”,又像一只“大手笼”。采用高强度锦纶面料,填充高弹晴纶棉或者羽绒,可以让两只手拿着相机都伸进去,镜头前面有透明的镜头罩,后面有透明的取景罩,还有深处背带的透气孔,这样既能保暖,还能防雪,可保证相机在-40度的严寒中正常工作;同时由于电池环境温度提高,工作时间也会趋于正常; # b6 v7 `1 r8 x8 G+ ?
这种相机防寒套内藏弹力软袋,不用时可以压缩收纳,分量很轻,可以不增加携带的困难。同时颜色还彩色和迷彩等多种,价格大约在200-300之间。 . |, g2 h( Z. v

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7 f9 K! Y+ p; P四、注意低温下的白平衡: 1 u8 S6 N5 T+ w4 I+ _/ X
自从尼康D3推出了“场景识别系统”这一重要的创新技术以后,数码相机的自动白平衡功能已有了极大的进步。在日常的拍摄环境中,自动白平衡基本都能还原真实的色彩。 . P: X6 [$ ?9 c2 L1 d. u7 C0 C+ E
但是,经验证明,自动白平衡是一个“最不经冻”的功能。低温下机身大部分还能工作,就只有自动白平衡似乎“变迟钝”了,有点“反应不过来”,严重的能出现“出来半天了,还拿着室外当灯下”——变不过来。
: {( g' K, g: v1 d何况,冬季户外大都为雪景,虽然雪景都是白茫茫的一片,但是别忘了:这个白色是能反光的!周围景物是什麽颜色,雪就能带什麽光的成分。而且随着时间的变化,雪也会表现为各种不同的白色,所以,在低温下拍摄不同景别的雪景时,就别使用自动白平衡“给相机增添烦恼”了,要尽量使用指定白平衡,让它“负担轻点儿”。
/ f+ \$ `" e. t# \' V因为在雪地里,周围环境的影响往往使得数码相机的自动白平衡功能不准确,而手动调整的精确程度要胜过自动调整,所以这个时候最好采用手动功能来调整数码相机的白平衡,这样拍摄的照片色彩才能被正确还原。 3 I/ d+ u1 W8 e
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五、必须使用曝光补偿: 1 w/ F" i5 C2 _% t6 y8 f
雪是透明的晶体,只有在远的地方才能表现这种质感。因此,要表现出雪景的明暗层次以及表现雪粒的透明质感,运用逆光或侧逆光拍摄雪景最为适宜。这样整个画面的色调也会显得富于变化。
9 Z$ ]/ C/ p& `# G* `% W9 w采用逆光拍摄,画面会显得层次分明,细节突出,立体感很强,如果采用广角镜头,美丽的雪景会一览无余。但是这种情况下,相机的CPU是无法像人眼一样区分出时机光线的强弱的,大多数情况下会出现曝光不足,最少欠0.7级EV,多的能到1.5级EV。
& a+ J, T4 U9 ?好在数码相机有“即拍即看”的优势,这就要求我们对每个取景画面先试拍,观看感光效果,再决定曝光补偿的数值。因为相机回看时有“高光点显示”,掌握让高光点没有或者轻微“溢出”即可。
7 n; a2 J- f7 e8 ~/ d  b0 a! C. Q  i正确调整曝光是拍摄雪景的关键。若是出现曝光不足的情况,画面就会偏暗,甚至一团漆黑,使用PS强行体谅,就会出现大量的噪点。所以要使用数码相机的补偿功能或者是手动曝光来人为干预,增加1-2级曝光量,就不会因为曝光不足而丧失很多细节。
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六、再说说雪中拍摄的有关技巧: 8 c. {, ~% p8 t# R! z/ L& c6 x
如果拍摄雪中人物,脸部最好加辅助光,相机镜头加上遮光罩。如果用黑白片拍雪景,应加用深黄、橙黄或黄绿色滤光镜,以压低天空影调,减弱雪地亮度,使景物影调柔和。若用彩色片拍雪景,最好使用圆偏光镜,以吸收白雪反射的偏振光,可以降低亮度,调节影调,使蓝天的白云突出,还可提高色彩的饱和度。
! T# O4 E. F& R! _- w; X* A正确测光和正确曝光是拍摄雪景照片成败的关键。在大面积雪景中,用照相机内测光系统测光,根据显示的数据拍摄雪景,一般都曝光不足。这是因为照相机的内测光表都是以一定的程序进行测光的,它所显示的数据是综合场景中高光部分、中间色调、阴影部分的平均光值。这在大多数情况下是可行的。
9 Z8 [$ ], D0 V: b7 D但在雪景中,强烈的反射光往往使测光结果相差1-2级曝光量。在这种情况下,可使用曝光补偿,酌情增加1-2级曝光量,也可将照相机对准中间色调物体,采取局部近测,并按此时测得的数据,将相机调到“手动”位置进行拍照。有入射光测光表的摄影者,在雪地里根据照射在被摄物体上的光束测光,按所得曝光数据拍照,那将是准确的。
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七、低温下图片异常的补救: : c4 T4 O/ \- i) |; j# ^) k
曾经有一个叫“ah峻峰”的网友向我求助:“101老师:元旦期间和影友在天山“中国一号”冰川采风中,遇到问题。中国一号冰川海拔高度3840米,气温-30度左右。相机:佳能400、镜头:16—35mm。拍摄中开始一切正常,后来连续5幅出现色彩不正常,如下图所示: ! q% q* h, o. v, u- w7 [

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$ }9 O6 a1 S6 s3 ~/ w, }后经过关机重开机操作才正常,请问老师是什么原因所致。在此先谢!!” 0 b; ]6 j) ?$ v4 y/ p

( n8 K" }# o$ U. A经过分析,这是民用级的电子设备(尤其是入门级相机)在低温下工作不稳定造成的。从A/D转换到数码处理再到输送存储,四个色通道有一个“怠工”就会出此现象。 $ h) i7 Y% y# y9 ^3 s& f
大家知道,数码相机的传感器是分三原色独立通道输出的,红、蓝各1路,绿色要两路。这是因为绿色还原“力量最弱”而采取的必要手段。 所以相机的传感器高速输出时都是“多路齐头并进”,但都是4的倍数,最低四路,最新的D3x是12路,估计下一个旗舰机型就是16路了。
3 v3 v# e$ }& y* Y/ K这就带来一个问题:在低温下,机身处于“临界”状态下工作,有可能某一路通道中断,或“时断时续”。这是由于绿色有两路,所以出现的绿色往往维持正常而图片大都欠缺红或者蓝色。
/ u7 }; e' k3 i/ N9 H+ Y上面这张图不单是偏绿色,而且三基色的搭配都不够准确。
& V( e+ T0 Z, i调整图片偏色有个简单而且很直观的方法,那就是使用色阶图:
( _1 u0 _$ U. H" ~, D# P0 X' g+ S1。首先在PS中打开要调整的图片。再通过菜单打开“图像”—“调整”—“色阶”(快捷键Ctrl+L);
, x2 J( L$ f5 e2。色阶图界面上方有“通道”,点开右侧的箭头,就可以单独选择红、绿、蓝三基色通道;
$ m0 P  ^3 b( B# m6 ?" g3。进入红色通道,可以看到,表明红色曝光强度的阴影都集中在左方,说明红色欠缺严重。这时用鼠标将横坐标下方右侧的三角标记向左方拖动,一直拖到阴影右侧开始的拐弯处停止;这时可以看到图片中的红色明显增强; (如图) 11.jpg
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6 X+ e9 R$ s5 D- F1 O2 a: I9 _4。依次再进入绿、蓝色通道,照此办理,注意三个通道三次拖动三角到达阴影的位置要一致,就是说,红色来到阴影起始的拐弯处多远,绿色和蓝色也要多远;
% G: `- H# K! `& O若是其中有一个通道右侧没有空白,说明该颜色过度,可以改拖横坐标下方左面的三角,往右就是减少。不过这种情况不多。
4 c+ _6 M* a4 g, Z. Q5。为了保险,可以再分别进入三个通道检查微调一次。这时可能颜色会有些过饱和,可以进入“图像”—“调整”—“色相、饱和度”菜单(快捷键Ctrl+U),将饱和度降低6-12即可;
/ R) ]- \1 O9 A: P& k6。再检查图片其他局部有无需要单独调整之处,例如天空过暗,需要单选出来改亮等等,不再细述。
3 b; x0 Y- J# F最后调色出来的这张图片的最终结果是这样的—— 12.jpg
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$ D  m4 A( ^" q  B: H% s5 e# I4 E同样的原理,我还处理过一张松下Lx-2工作紊乱造成的错误图片—— 13.jpg 0 q: d6 m" X- {% u

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& v) `  ~' ^, }' j8 Y
$ l& s9 u/ b6 L: t7 [- C) c+ B图片忽然下半幅偏色,而和正常显示部分之间还出现了错位。这个现象也是软件运行出现紊乱造成的。可能关机重启就能恢复正常。 % P% \/ \* |3 ~6 T8 m
但是调整这幅图片有难度。因为在颜色分界处还出现了错位,从骑车人的头部和公共汽车门就能看得很明显。
) k1 u2 r1 V) ?, g+ w$ I1 p所以,首先得半幅选取不羽化,使用移动工具纠正错位问题,然后再用矩形选框,把偏色部位选出,并且加8个单位的羽化。在色阶红色通道看出,阴影集中偏向右方,所以得移动横坐标左下方的三角,往右拖,三个通道都是如此。绿、蓝通道亮度略欠,因此还要拖动右下方的三角。 % t; [- u/ Y$ P  Q0 `9 s
然后用图章工具抹去分界线上的痕迹,整体调整弥补颜色,降低黑色下沉幅度,再用魔棒选取部分仍略显洋红的路面,加入15个单位的青色。 1 E% i/ ~+ a4 Z% ~; I  u
这张图在矫正偏色以后,清晰度似乎也比原来也有所提高——至少能凑合着看吧! 14.jpg   D6 {1 g7 X* j8 G+ r) z+ o/ u
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  o8 l5 ?: w. |; r' H. F9 Q$ K- P9 C) M3 M7 z2 K
所以,只有认真实践,自我总结冬季摄影具体到自己身边的器材需要注意哪些事项,有了故障知道原因,学会排除方法,以及如何事后补救,才能让我们在严寒的冬季,尽情享受摄影的乐趣。
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发表于 2011-1-23 11:30:40 | 显示全部楼层
引用第1楼七巧板于2011-01-22 19:38发表的 : & A' F" \2 @. y. n/ O. l3 Q, i
谢谢[s:51] [s:51]
: S3 M9 G  [+ V+ s. P
8错.管用.
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发表于 2011-1-23 11:31:10 | 显示全部楼层
引用第1楼七巧板于2011-01-22 19:38发表的 :
! J% Y8 C- p% t1 q! N8 ?谢谢[s:51] [s:51]
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发表于 2011-1-23 14:17:22 | 显示全部楼层
姜牛有心,我来干活哈
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发表于 2011-1-27 10:42:55 | 显示全部楼层
谢谢
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发表于 2011-3-3 11:32:16 | 显示全部楼层
学习 学习 好    [s:42][s:42][s:42]
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